Après un an d'absence, le jeu vidéo officiel du championnat du monde des rallyes revient à nouveau sur les traces virtuelles du développeur français Kylotonn, et publié sous le label Bigben, après avoir atteint le quatrième titre de cette série. WRC 8 il bénéficie donc de la licence officielle de la saison en cours et peut donc se vanter de pistes, voitures, équipes et pilotes des trois catégories WRC, WRC-2 et Junior WRC.

Tous les rallyes 14 de la saison sont présents. Au total, sur 100, plusieurs pistes serpentent sur les routes sinueuses et glacées de la Principauté de Montecarlo, jusqu’aux sauts caractéristiques sur les routes de terre australiennes. Une grande variété de surfaces et de types de pistes, enrichie des dernières innovations: le conditions atmosphériques dynamiques. Lors d’un test unique en WRC 8, le temps peut changer, passant de sec à humide ou vice-versa, créant ainsi de nombreux problèmes de conduite. Le choix des bons pneus est donc fondamental si vous ne voulez pas faire du patinage artistique sur asphalte, ou inversement si vous ne voulez pas trop consommer de pneus pour ne pas avoir trop peur de la pluie. La différence de style de conduite est là et peut être ressentie, bien que pas trop marqué. Les flaques d'eau qui se forment pendant les averses, en particulier dans les sentiers de la Terre, constituent un danger si vous ne leur prêtez pas attention.

WRC 8 critique
Pluie torrentielle, boue et ... une ambulance. Oh, et même un Gavon!

L'autre grande nouvelle est le remake du mode Carrière, pratiquement sans égratignure, présenté comme le mode de jeu par défaut. Plusieurs fois, même dans le nos mains pendant la gamescom, les développeurs ont tenu à souligner à quel point ils ont prêté attention aux demandes des fans lors de la production de cet épisode. Parmi ceux-ci, l'un des plus pressants était précisément d'accroître la participation du joueur à son histoire pilote. Cela dit, la carrière offre maintenant une immersion totale dans le monde des équipes de rallye et nécessite des compétences de gestion et de pilotage. Participer aux coûts des rallyes, ainsi que sa propre équipe de mécaniciens, météorologues, physiothérapeutes et directeurs financiers, ou des réparations à effectuer sur votre voiture après chaque test. Bien sûr, remporter cet événement historique donne un bon pécule, mais vous devez garder à l’esprit la forme physique et vous permettre de vous reposer, sinon les collaborateurs partiront. Sans oublier les objectifs fixés par la société mère qui, s'ils ne sont pas satisfaits des résultats, écarteront le pilote et toutes ses ambitions mondiales.

Le niveau de difficulté de WRC 8 est réglé sur élevé, particulièrement difficile pour ceux qui ne sont pas habitués à de tels titres. Même avec une difficulté moyenne, les voitures donnent le fil à retordre et les adversaires marquent des temps difficiles, dans la catégorie la plus simple, la Junior WRC. Il y a toujours la possibilité de s'entraîner sur des pistes d'essai, mais les vraies courses sont celles qui font avancer le joueur. Une courbe d'apprentissage lente et longue, mais avec le bon dévouement, les premiers résultats encourageants commencent à être visibles. Le saut de catégorie pose de nouveaux problèmes: le WRC-2 apporte déjà une augmentation substantielle de la puissance et la transition de la traction avant à la traction intégrale. Au début, le WRC semble avoir des missiles. Si vous décidez de vous aventurer dans le monde du rallye virtuel, préparez-vous à transpirer sept chemises!

WRC 8 critique
Un trait apparemment simple, mais en haut à droite, vous pouvez voir comment les pénalités 9 ont déjà été accumulées!

WRC 8 est entièrement traduit en italien, une aide précieuse surtout pour la voix du copilote. Comme on le sait, cette discipline sportive s’appuie énormément sur ses indications pour permettre au pilote de tirer le meilleur parti des pistes, et apprendre le jargon en jouant est une expérience très intéressante. "Sauter en haut dans 6 gauche ferme" ou "4 droite dans la maison et 5 non coupé" deviennent progressivement des indications compréhensibles, face à une désorientation initiale des néophytes. Nul besoin de craindre cependant: face à toute indication verbale, les icônes spéciales situées en haut de l’écran du jeu résument ce qui nous attend sur la piste.

Les notes douloureuses viennent plutôt sur le graphique. De beaux paysages, de jolis éléments de contour (hélicoptères, drones et caméramans qui reflètent nos actes, mais aussi des voitures accidentées ou en panne sur les bords des pistes), mais la profondeur de champ apparaît un peu limitée, avec beaucoup de brouillard, dans les points où vous pourriez profiter de l'occasion d'offrir une belle vue à voir. mais l'erreur de crayon rouge est le fps 30. Déjà peu acceptable dans aucun jeu de conduite, c'est encore plus grave si l'on considère les accélérations fortes et soudaines qui caractérisent ce sport. Ne pas fournir une fluidité visuelle adéquate limite grandement la sensation de vitesse transmise.

WRC 8 critique
Pourtant, il me semblait que j'avais freiné à temps ...

Certains obstacles peuvent parfois être remarqués même sur l'interface, avec des fenêtres qui se chevauchent ou une navigation entre elles parfois peu intuitive. Rien de très grave, mais des détails de ce type donnent parfois beaucoup plus d'ennuis qu'on ne le dirait.

Une autre chose que je n'ai pas vraiment comprise est le mode Saison. Il est proposé d’être la "carrière sans carrière", en ce sens que toutes les composantes managériales sont éliminées pour ne laisser que les courses de rallye se dérouler en séquence ... mais alors pourquoi les choix des équipes sont-ils limités entre trois proposés au hasard, comme au début d'un jeu de carrière? Et pourquoi n’avez-vous pas les prévisions météorologiques disponibles (comme si nous n’avions pas de météorologue)? Je m'attendais à tout avoir à disposition pour jouer "sans pensées".

Bon et très apprécié, le machines historiques. Le joyau du titre pour ceux qui ont des cheveux gris sur la tête et se souviennent encore des exploits de la Lancia Delta, ou même plus en arrière que ceux de Stratos ou de Renault Alpine. Complètement différent dans la conduite des commentaires, et ne pourrait en être autrement, complétez honnêtement une image très large du contenu.

WRC 8 critique
Lancer la Stratos à pleine vitesse en descente est trop attrayant pour ne pas le faire!

En résumé, si vous aimez le genre, WRC 8 est un bon titre, riche en contenu et avec un mode carrière stimulant qui donne le bon ton à l'expérience.. Si vous êtes un nouvel arrivant, méfiez-vous: le jeu ne fait pas l'ombre d'un doute et mettra votre ténacité et votre patience à l'épreuve pour apprendre à apprivoiser des petits monstres à quatre roues qui sillonnent le long des crevasses, au milieu de bois enneigés et de slalom entre petites maisons , les troncs d’arbres et le public toujours au centre.